| 2020-06-07
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HONDAFCXClarity日规版增添舒适配备,一般人还是无法享受在HONDA的规划下,氢燃料电池车FCX Clarity总计在3年内只销售200辆,而这可是包含美国与日本的总数,因此仅有少数人才有权利享用,一般领死薪水的上班族可是无缘。
HONDAFCXClarity日规版增添舒适配备,一般人还是无法享受即在2008年7月于美国展开租赁的FCX Clarity,先前已经进行组装,燃料电池组方面由HONDA位于 木县贺町厂负责,日本方面确定在11月份启动租赁业务,由于燃料电池车的成本高且设备并不完善,且在油价居高不下情形与讲求环保的年代,许多企业和名人都抢着要嚐鲜,因此预估FCX Clarity于美日两国在三年的总产能为200辆,虽然价格比起前一代FCX贵,但目前累计超过数10张订单等着交车,第一批美国市场也有5辆左右的配额。
当然这款高环保节能车还轮不到小老百姓开,因为大家买不起!
而将在11月展开租赁业务的FCX Clarity日规版本,外观造型与配备都和美规版相同,同样拥有极为前卫大胆的设计,且搭配HONDA V Flow FC全新燃料电池,具有体积小、重量轻、耐-30° C低温、630公里续航距离、燃料使用效率提升30%,最大输出功率达到136hp,峰值扭力26.1kgm,极速达到160km/h。在行驶过程中所产生的动能便能驱使车辆行进,唯一排放物是纯水,对于环境完全不会造成任何污染;煞车或减速时所产生的能量,也会透过CMBS储能煞车系统,达成能源使用的最高境界。当然EPS动力方向盘、ACC定速巡航系统等也是标準配备,不过日规版更为豪华,将温度调节的前后座椅列为标配,这可是老美所无法享受的行头。
其实FCX Clarity的原意不错,是为了环保节能,也是展现HONDA的高科技,然而在燃料站建制尚未完善、价格依然过高情况下,氢燃料电池车依然是普罗大众心中的梦。
HONDAFCXClarity日规版增添舒适配备,一般人还是无法享受